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城市道路设计这些点要注意！

从一条道路的规划、设计、到施工完成后人们可以使用，这个过程要涉及到多个部门，包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作。

城市道路设计系统所涉及的也是很多，包括道路测量、道路交通设施、道路排水、道路附属桥隧、道路照明、道路绿化等。各个相互独立但又被联系在一起，在统一的协调下完成从方案到施工图设计的工作。各个的设计人员在方案初期围绕项目进行具体的操作，提出意见使之完善终确定。然后通过所掌握的知识完成施工图纸的设计。

道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态，良好的线形设计，不仅经济适用为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除司机与乘客路途的疲劳。

从景观和安全观点来看，平面线形用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线为佳，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，解除司机的疲劳，遏止交通事故的发生。平纵线型的组合应该结合地形地物、地质水文、地域气候、地下管线、排水等条件，符合城市设计要求，与城市环境协调。

园林绿化养护技巧与方法

　园林绿化养护是绿化工程中很重要的一部分，园林绿化养护必须随时观察苗木的变化，及时做出措施，以下是大业园林绿化公司为大家整理的园林绿化养护技巧与方法：

　1、园林绿化植物的修剪与

　修剪应起到调节植物的生长的作用，促进植物枝繁叶茂。经过修剪，对绿地中的乔木，要求树干笔直挺拔，应尽量保留主轴的顶芽，凡不利于以上目的的，如竞争枝等要果断清除，避免成为隐患。比如对冠幅大、叶多枝小的高大乔木来说，如果不锯掉挡风枝，在大风雨的天气里很容易造成主枝或树干折损，甚至会将植株整个连根拔起。

　2、园林绿化树木的支柱、扶正

　支柱所用材料及方式自定，树木支柱后不应倾斜。扶正支柱需及时，及时发现倾斜的支柱、及时补充支柱。一般采用铁丝作捆扎材料或对树木无伤害的其他扶正措施，应定期检查捆扎材料对树干有无伤害，及时处理对树干有伤害的材料。

　3、园林绿化树木的病虫害的防治方法

　　病虫危害是造成树体衰亡、景观丧失的重要因素，任何植物都可能受到病虫害的威胁，园林植物也不例外。一旦病虫害发生，很容易传播，特别是对于病虫危害严重的单株，更应高度引进重视，采取果断措施，以免蔓延，对整体景观也会造成不良影响。

．绿色植物初植尺寸的明确在我国，对栽种绿色植物的初植尺寸规格沒有详细的标准。大量地是按照顾客爱好和设计者的生活习惯来明确。有工作经验的设计者可以恰当地运用一些艺术美学的绿色生态的技巧来结合明确。以乔木为例子，海外较为行驶的乔木层规格一般也就在径阶6-8公分的详细主茎。充分考虑中国的习惯性，提议乔木层规格径阶以10-12公分上下的详细主茎比较适合，一般不必超出14-15公分。为了更好地达到立即成效的必须，可以选用一些技术性的方式，如提升大灌木丛的总数（相对高度100CM-250厘米），提升遮盖比照这些。在树杆占比大小的解决层面，尽可能减少较大规格和少规格绿色植物的尺寸差别。